北加南灣考駕照

雖然已經過很久了，不過還是把相關資料貼上來，讓大家有參考資料。
Although it was long time ago, I still post the related information for your reference.

到美國生活，沒有車就相當於沒有腳。雖然有公車，但是除非你住的地方有站牌，不然交通還是不方便。加州不承認台灣駕照，所以無法直接換當地駕照。雖然可以用台灣駕照開車，但那是給持觀光簽證用的。只要你在當地生活居民，就必須考駕照。考駕照一樣要先通過筆試、然後路考。

California DMV 跟台灣監理處一樣，到處都是大排長龍等候，可是這邊 DMV 更誇張，可能隊伍排到建築物外繞一圈。所以你要做的就是先上網預約，預約不用錢也可以取消，不然你去 DMV 可能要浪費很多時間等候。另外一個選項就是去 San Jose DLPC，全名是 Drive License Processing Center，那邊只做駕照業務和考試，所以相對人比較少，馬上去馬上排不用等太久。

現在加州已經取消 Temporary Driver License，也就是說你考過筆試，無法用台灣駕照就拿到 Temporary Driver License 直接開車不需要持有駕照的人在副駕駛座。差別是 Temporary Driver License 只有大概三個月期限要路考完畢，拿到 Learning Permit 可以有一年路考期限，但是要有駕照的人陪同。當然有人拿 Learning Permit 搭配台灣駕照照樣開車沒有人陪同，這是灰色地帶，但是還是要小心為上。

筆試過了之後，大概就是要約時間路考。以前 Temporary Driver License 無法上網預約，要打電話預約，但是 DMV 電話又幾乎是滿線，所以只能等他回撥給你，同時預約時要一個一個問各地 DMV 可以的時段，相當不方便。現在上網預約，直接可以很快看哪個 DMV 有空餘時間。

地圖是 Santa Clara DMV 路考的路線之二，因為每個考官有自己的路線喜好。但是大概就是 DMV 附近的路線。另外雖然大家說 Santa Clara DMV 不好考，但是我覺得是看運氣，每個 DMV 有好過的路考官，也有機車的考官。但是 Santa Clara 路考我覺得好處就是路方正、路比較寬、沒有奇怪的路型，當然路況是隨機的無法預測。例如 Los Gatos 有上下坡，有過窄橋，市區路不大容易且容易遇到腳踏車等等。總結我還是比較喜歡 Santa Clara 的道路，也許考官比較機車，但是基本上只要不是 fatal error，一些錯誤要錯上 15 個而 fail 也是很難。

到香港機票比到台灣便宜

最近又到要回台灣去搶買機票，但是查了一下，便宜的下午班機促銷機票沒了。促銷機票大概就是 SFO 下午四五點航班，再 delay 半小時一小時起飛回台灣和 claim baggage 出關大概就半夜了，高鐵也不開了。同時最近又看了一篇你的城市被哪間航空公司壟斷。又再查一下 SFO 到香港 HKG 的票價，同班 EVA Air 飛機 SFO 到 TPE 比 SFO 到 HKG 還貴。當然同一架飛機光是同一個地點就有不同票價，不同時間又有不同票價，這是航空公司的賣法。
查詢 Google Flights 後 EVA 12:05am 到台灣後轉機到香港的票價，還是包含 TPE -> HKG 這段的來回機票。上面標 $810 是不太對的，根據 Google 連結到的 Orbitz 和長榮本身網站是 $864。

這是 EVA 12:05 am 到台灣的票價，都是 Q 或 Q+V，絕非比較貴的艙等

即便同一班航班，也是有因為艙等、停留期間、可不可以改時間或累積里程，所以會有不同票價。但是 SFO <-> TPE 的直飛航班大概就只有 EVA Air、China Airlines、United 這三家在飛，所以真正是台灣居民直飛舊金山的選擇就只有這三家。再加上航班的時間選擇上，大概能選的就一兩家，所以這段航班大概就是被掌握在兩三家的手上。因此票價怎麼訂就是賣方市場，買方不買就只能選擇花時間的轉機。但是到香港就一堆各國航班，所以即便 SFO->TPE->HKG 同一航班，也不能比 SFO->HKG 貴，不然大家就不搭改選其他家。
但是大家想也知道，賠錢生意沒人做。如果這個座位賠錢賣，一定是從其他座位要賺回來。如果這架航班沒有賺，一定是從其他航班賺回來。如果這家公司沒賺，一定是從其他子公司補回來。如果這個集團沒賺錢又沒融資(跟政府銀行伸手)，一定撐不下去倒閉。所以即便是同班飛機 SFO 到 TPE 又要轉其他航班到 HKG，怎可能成本要比 SFO 直飛 HKG 便宜，怎可能要比 SFO 到 TPE 這段還便宜。所以同班飛機給 SFO->HKG 的座位，大概就是賺比較少，而靠其他座位賺回來。也可能是劃給 SFO->HKG 的便宜機票還沒賣完，而 SFO->TPE 的便宜機票已賣完，剩下就是比較貴的票可以買。
那可以買 SFO->TPE->HKG 的機票，但是只搭 SFO->TPE 這段嗎？當然可以，但是要是來回機票就不能這樣玩。單程的話航空空司就管不著，你就是 no show。而來回的話，只要前段有未搭航班，後面就整個無效。這跟坐火車不一樣，火車你可以買台北高雄車票，但是只到台中就下車，之後回程票一樣是高雄到台北，但是你從台中上車也沒人說不行。航空空司因為你有 TPE->HKG 這段未搭，所以可以認定你人不在香港，而 HKG->TPE 這段就不需要了可以賣給別人。而當然整個行程是連動的，所以你沒有行程 HKG->TPE 表示後面 TPE->SFO 也不需要搭。直到最後一刻也許航空公司就賣給臨時補位的人，或是就空著飛回去。
那你會說，既然 SFO->TPE 賣這麼貴，不然 SFO->TPE->HKG 就不要賣了，這樣賺更多。但是航空空司也沒辦法保證淡季 SFO->TPE 旅客一定填得滿航班，所以多少就是要配 SFO->TPE->HKG 的位子，多少淡季沒賺太多至少不要空位子飛。所以也許可以去賭運氣賭 SFO->HKG 賣不完，最後一刻只好賣掉 SFO->TPE。但是這種國際航班你沒時間跟他賭，而且就算它拿來貴森森賣，你要搭機也只好硬吞。而 TPE 到 SFO 的航班比 TPE 到 LAX 的貴，大概是灣區華人數量比洛杉磯少，要應付同樣的航班飛機、人員、成本，就不能以量制價。
再想想香港可以做 international hub，為何台灣不行，台灣位居東亞很好的位子，機場腹地又大。但是從一聽到國際轉運中心的政策開始，到這幾十年下來的政府運作、公共工程，也的確上不了國際檯面。我不是說政黨輪替如何、學運那些如何，這些都是正面的。但是政府的運作方式，招標綁標問題，公共工程品質，是台灣無法進步的主因。像是機場捷運，做那麼久還有包商倒閉問題。機場改建，只是拉拉皮而不是真正要做國際航站。跑道品質做成那樣，要是真的變成國際航班密集，那鐵定被國際社會罵死。桃園航空城，都還沒開始做就一堆政商炒地皮圈地。這篇不是政治文，不提政治了。

AT&T and Unlock cell phone

故事是這樣的，本來我的手機需求就不大，所以一直用 3.5G 手機。所以來美國後，就用一樣的手機，申請了 AT&T SIM 卡就用了。反正網路也沒問題。但是隨著手機電子零件的耗損、電池的老化，GPS 定位速度越來越慢，還有 App 越來越肥，還有常常有些閃退 (手機是 Atom x86 系）。所以又換了一隻新手機，雖然舊手機用起來還很快，RAM 也是很大夠用，但是剛好用到出槌點時就會罵一下。
現在手機幾乎是很難買到沒有 LTE，而且是 Unlock 也相容 AT&T 4G 的頻道。但是換上 SIM 卡後，還是 H+ 圖案沒有 4G。但是使用 Android Setting 裡面的 Search Network 可以看到 AT&T 4G, AT&T 3G, AT&T 2G。選了 AT&T 4G 但是會一直沒有訊號。
後來找找網路的論壇，大概是 AT&T 會用 IMEI 去鎖 mobile network。不是他認可的 brand/model IMEI 是不能用 LTE。所以解決辦法就是，打電話給技術客服，請他把你的 IMEI 設定成可以使用 4G。解決辦法有兩個:
1. 去借一隻 AT&T 手機或是用他們認可的機種，先把 SIM 卡放上去，打客服說你的新手機是這個 IMEI，因為特定 brand/model IMEI 在 AT&T 就是預設可以通 LTE，這樣就解決了。AT&T 網頁有檢查 IMEI 是不是他們認可的支援 LTE 手機。
2. 有的技術客服比較 nice 的，他就直接幫你在他們系統弄一隻 dummy 可以通 LTE 的 IMEI，反正只是給系統檢查用，不影響平常通話。
因為他們系統似乎是寫死的，只能靠帳戶 IMEI 去認能不能用 4G data plan，而不是靠 SIM 卡上的實際使用 IMEI。所以無論如何只能透過上面兩種方法，目前無法用他們系統不認識的 IMEI 去用 LTE。大概也是因為這樣設計，所以才能用大家買他們的手機綁約。
等客服弄完之後，把 APN 設定對，然後開啟飛航模式再關掉，讓手機重抓網路。就可以在上面看到 4G 的圖案。但以後換手機或怎樣絕對不要請客服去更新 IMEI，不然可能又會換回無法識別的 IMEI 就無法使用 4G。
大功告成收工，運氣不好的打到某些客服不懂得這是啥問題的，講不清楚就再換時間打換不同客服試試。

I bought a new 4G phone. After I moved my SIM from the old 3.5G phone to 4G phone, my new phone still shows 3/3.5G H+ icon, not 4G. I googled and found some similar discussion on forums. The reason why I cannot get 4G coverage is AT&T uses your registered IMEI number to identify your phone is 4G or not. If your IMEI is not their recognized 4G phone, your data plan will be up to 3.5G only. So there are two methods to resolve this issue.
1. To borrow a AT&T mobile phone or get the same brand/model phone. Put your SIM on that phone and call AT&T customer service representative to update your registered IMEI. The technician will check your phone number and new IMEI on their system, and update the recognized 4G IMEI to your account so that you can connect to their 4G service. After that you can move SIM to your own phone. No matter you change SIM to other 4G phones later, it still can work.
2. Some technicians might use their own method to resolve your issue. Because AT&T does not recognize your IMEM as 4G capable, so they might change your IMEI to another one which is recognized by their system, but not your current new IMEI.

After they done the setting in AT&T side, you have to use right APN, enable flight mode, and then disable flight mode to let your phone pick up mobile network coverage again. If the setting is good, your should be able to see 4G icon.

Although my phone is 4G LTE compatible, technician said there are many frequencies and bands in their LTE, so my phone might not be able to get full speed of LTE because he cannot guarantee my phone has fully support of AT&T LTE network.